Замена жидкости ГУР Kia
Жидкость гидроусилителя руля — расходник, как масло в двигателе: со временем она темнеет и работает как абразив для насоса и рулевой рейки, а их ремонт в разы дороже профилактики. В клубном сервисе «Дрим-Авто» замена жидкости ГУР Kia выполняется с полным вытеснением старой жидкости и проверкой рулевого управления. Гидравлический усилитель стоит на Rio третьего поколения, Sportage 2 и 3, Cerato первых двух поколений, Sorento и Carnival. Работаем с Kia и Hyundai с 2003 года; Москва, м. Волгоградский проспект, ежедневно 10:00–21:00.
Когда Kia нужна замена жидкости ГУР: симптомы
С чем приезжают чаще всего:
- руль тугой на холодную, нормальное усилие появляется только после прогрева;
- насос гудит или воет при повороте руля до упора;
- жидкость в бачке потемнела, стала мутной или пахнет гарью;
- усилие на руле «плавает» или появились рывки;
- уровень в бачке падает — есть течь: чаще сальники рейки или шланг высокого давления;
- заменили насос, рейку или шланг — после ремонта жидкость меняется обязательно.
Регламент Kia жёсткого срока не задаёт: жидкость проверяют на каждом ТО, а меняют по состоянию; ориентир — раз в два-три года или 40–60 тыс. км. Типичный случай — замена жидкости ГУР Киа Церато, Спортейдж 2 или Соренто: на них гидроусилитель стоит с завода.
Как мы меняем жидкость ГУР на Kia
Что входит в работу:
- осмотр на подъёмнике: бачок, насос, шланги, пыльники и сальники рейки, приводной ремень — ищем подтёки, трещины, люфты;
- откачиваем старую жидкость из бачка и промываем его сетчатый фильтр — именно он собирает основную грязь;
- отсоединяем обратную магистраль и вытесняем старую жидкость свежей, вращая руль от упора до упора, пока не пойдёт чистая;
- при сильном загрязнении — промывка системы;
- заливаем жидкость по каталогу под ваш VIN и прокачиваем систему от воздуха;
- проверяем уровень на холодном и прогретом двигателе, попутно — наконечники, тяги и люфт рейки;
- контрольная поездка: усилие на руле ровное в обе стороны, без посторонних звуков и течей.
Используем фирменную жидкость Hyundai/Kia PSF-3 или PSF-4 — зависит от модели и года выпуска — либо проверенный аналог по вашему выбору. Если при осмотре нашли течь или люфт, сразу покажем и назовём цену ремонта рулевого управления: наконечник — от 650 ₽, тяга — от 1300 ₽, рейка — от 3500 ₽ за работу.
Что важно знать владельцу Kia
Не всякой Kia с тугим рулём нужна эта услуга: на Ceed, Rio 4, Cerato 3 и большинстве новых моделей стоит электроусилитель, жидкости в нём нет. Если руль потяжелел на такой машине — нужна диагностика, а не замена.
Нельзя доливать «что есть под рукой»: смесь разных жидкостей пенится и теряет смазывающие свойства — первым страдает насос. Подбираем жидкость по спецификации конкретной модели.
Частичная замена — слить бачок и долить — освежает цвет, но в рейке и магистралях остаётся старая жидкость с абразивом. Делаем только полную замену с вытеснением.
Стоимость и гарантия
Отдельной позиции «жидкость ГУР» в прайсе нет: объём работ зависит от модели и состояния системы, стоимость назовёт мастер-приёмщик после осмотра, до начала работ. Для ориентира: диагностика ходовой части — 700 ₽, приводной ремень — от 800 ₽, сход-развал после замены рулевых элементов — от 1800 ₽.
Даём гарантию на выполненные работы. По бонусной программе 6% от стоимости работ возвращается баллами: 1 балл = 1 ₽, баллы бессрочные, ими можно оплатить до 100% следующих работ, карта одна на семью. Записаться: +7 (495) 255-44-02 или через форму ниже; схема проезда — на странице «Контакты».
У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
Мы вам перезвоним
Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных.