
Эндоскопия двигателя Kia и Hyundai — осмотр цилиндров камерой без разборки мотора. Снимаем катушки, выкручиваем свечи и через свечное отверстие вводим гибкий зонд: на экране видны стенки цилиндров, днища поршней и клапаны. Так находят задиры, нагар и следы масла, которые не покажет ни сканер, ни внешний осмотр. Обычно эндоскопию делаем вместе с замером компрессии — вдвоём они дают картину цилиндропоршневой группы до решения о ремонте. Киа и Хендай принимаем на Михайловском проезде, ежедневно с 10:00 до 21:00.


Смотрим, сохранилась ли сетка хона и нет ли продольных задиров. У атмосферных моторов Kia и Hyundai 1.6 и 2.0 задиры встречаются, в том числе когда в цилиндры затягивает крошку разрушенного катализатора.
Оцениваем нагар на днищах поршней и следы масла. Плотный масляный нагар говорит, что масло попадает в камеру сгорания, а отмытое до металла днище на фоне соседних — повод проверить прокладку ГБЦ.
Через свечное отверстие видны тарелки клапанов: нагар, прогар кромки, следы встречи с поршнем после обрыва ремня или перескока цепи ГРМ.
Замер компрессии показывает, держит ли цилиндр давление, а камера объясняет, почему не держит. Вместе с чтением ошибок это основа для решения: ремонт, наблюдение или отказ от покупки.
Нет. Снимаем катушки зажигания и выкручиваем свечи, зонд вводим через свечные отверстия, после осмотра всё ставим на место. Если свечи пора менять, удобно сделать это в тот же визит: замена свечей — от 400 ₽.
Да, если продавец согласен. Вместе с замером компрессии и компьютерной диагностикой она показывает состояние мотора честнее, чем пробег в объявлении. Задиры на экране — серьёзный аргумент в торге или повод поискать другую машину.
Не обязательно. Неглубокий задир при нормальной компрессии и умеренном расходе масла иногда оставляют под наблюдением и повторяют осмотр позже. Если компрессия упала и масло уходит заметно, обсуждаем ремонт и называем стоимость после дефектовки.