Ремонт двигателя Hyundai Porter
Ремонт двигателя Хендай Портер в «Дрим-Авто»: дизель D4BF 2.5 на Porter таганрогской сборки и D4CB 2.5 CRDi на Porter II. Первый — простой мотор с механическим ТНВД и ремнём ГРМ, второй — с Common Rail и цепным приводом. Портер обычно возит грузы без выходных, и мотор у него изнашивается быстрее легкового. Начинаем с диагностики, смету и срок называем до начала работ. Запчасти — оригинал или проверенные аналоги, выбирает владелец. Машину можно привезти и после рабочей смены: мы открыты ежедневно до 21:00.
Что делаем при ремонте двигателя Porter
- D4BF: замена ремня ГРМ вместе с ремнём балансирных валов, натяжителем и роликами — от 5000 ₽;
- D4CB: замена цепей ГРМ с натяжителями и успокоителями — от 9500 ₽;
- замена медных шайб под форсунками D4CB и чистка колодцев от нагара;
- замена прокладки ГБЦ дизельного мотора — от 26500 ₽, после перегрева проверяем головку на трещины и плоскость;
- устранение течей: прокладка клапанной крышки — от 1400 ₽, передний сальник коленвала — от 2000 ₽;
- ремонт поршневой группы и капремонт — по результатам дефектовки.
Признаки, что мотору Портера нужен ремонт
- горячий мотор плохо заводится или глохнет на холостых;
- с грузом пропала тяга, из выхлопной трубы идёт густой дым;
- уходит антифриз, в расширительном бачке пузыри или масляная плёнка;
- мотор перегревается на подъёме или в пробке;
- появился стук, шум ремня или цепи, свист при пуске;
- масло приходится доливать, под машиной остаются пятна.
Стоимость ремонта двигателя Hyundai Porter и гарантия
Частые вопросы о ремонте двигателя Porter
Что менять вместе с ремнём ГРМ на D4BF?
Ремень балансирных валов, натяжитель и ролики: новый ремень на старых роликах — риск, заклинивший ролик порвёт и его. Если подтекает передний сальник коленвала или распредвала, меняем заодно — масло сокращает жизнь ремня. Замена ремня ГРМ — от 5000 ₽.
Сколько Портер простоит в ремонте?
Зависит от работ. Ремни, сальники и прокладки делаем по прайсу, срок называем при записи. Для капремонта сначала нужна дефектовка: когда понятно, какие детали нужны и есть ли они в наличии, называем срок и смету. Адрес и схема проезда — в разделе «Контакты».
Почему горячий мотор плохо заводится?
У D4BF причиной бывает износ механического ТНВД, у обоих моторов — падение компрессии из-за износа цилиндров и колец. Различить помогает замер компрессии и осмотр цилиндров эндоскопом: так понятно, ремонтировать топливную аппаратуру или сам мотор.