
Промывка печки Kia и Hyundai нужна, когда мотор прогрет, а из дефлекторов идёт едва тёплый воздух. Чаще всего виноват радиатор отопителя: его тонкие трубки забиваются отложениями из старого антифриза. Промываем радиатор без снятия — аппарат подключаем к патрубкам печки и прокачиваем состав в обе стороны, затем заправляем систему антифризом и удаляем воздух. Перед промывкой проверяем, не в другом ли узле причина, чтобы не делать работу, которая не поможет. Приезжайте на Михайловский проезд, ежедневно с 10:00 до 21:00.

Главный признак — один патрубок печки горячий, другой заметно холоднее. Жидкость плохо проходит через соты, и радиатор пора промыть.
После замены антифриза или ремонта в системе может остаться воздушная пробка. Печка то греет, то дует холодным, особенно на холостых.
Если термостат не закрывается, зимой мотор долго выходит на рабочую температуру, и тёплого воздуха не будет при любом радиаторе.
Горячий воздух может просто не попадать в салон из-за заслонки или её привода. Это проверяем до промывки — осмотром и диагностикой.

Если холодные оба патрубка, причина обычно не в радиаторе: низкий уровень антифриза, воздушная пробка, термостат или помпа. Промывка помогает, когда на входе в радиатор горячо, а на выходе — заметно холоднее. Разобраться поможет диагностика.
Если радиатор старый и уже подтекал, отложения иногда прикрывают слабое место, и после промывки течь становится заметнее. Об этом предупреждаем заранее; при течи радиатор меняют.
Часть жидкости всё равно сливается, а промывочный состав не должен оставаться в контуре. Если антифриз старый или по регламенту производителя подходит срок замены, разумно заменить его целиком — от 950 ₽ за работу.