
Замена амортизаторов Киа нужна, когда машину раскачивает после неровностей, она клюёт носом при торможении и хуже держит дорогу в поворотах. Изношенный амортизатор плохо гасит колебания кузова, колесо чаще теряет контакт с асфальтом, и на неровной дороге растёт тормозной путь. Меняем передние стойки и задние амортизаторы на Rio, Ceed, Cerato, Sportage и других моделях Kia. Сначала проверяем подвеску на подъёмнике, затем согласуем детали. Остальные работы — в разделе ремонт подвески Kia.


Спереди у Rio, Ceed, Cerato и Sportage подвеска McPherson: амортизатор стоит внутри стойки вместе с пружиной. Стойку снимаем, разбираем на стяжке и собираем с новым амортизатором.
Порванный пыльник и разбитый отбойник меняем вместе с амортизатором. Если опорный подшипник хрустит при повороте руля, его замена в той же работе — от 2000 ₽ за штуку.
У Rio, Ceed и Sportage задний амортизатор стоит отдельно от пружины, поэтому стяжка не нужна. Стоимость зависит от модели, называем её после осмотра. Замена задней пружины — от 1000 ₽.
Если снимали переднюю стойку, проверяем углы установки колёс: развал-схождение — от 1800 ₽. Для Ceed есть отдельная страница — замена амортизаторов Kia Ceed.
Да, на одной оси меняем обе стороны. Даже если второй амортизатор не течёт, за тот же пробег он тоже ослаб, и рядом с новой деталью машина поведёт себя неровно при торможении и в поворотах. Переднюю и заднюю оси можно менять в разное время.
Решает владелец: ставим оригинальные амортизаторы или проверенные аналоги. Мастер-приёмщик подскажет, чем варианты отличаются по жёсткости и цене, и назовёт итоговую сумму вместе с деталями до начала работ.
Зависит от модели, оси и состояния крепежа: прикипевшие болты крепления стойки к кулаку добавляют время. Если после замены делаем развал-схождение, закладываем время и на него. Точно скажет мастер-приёмщик при записи.