
Kia Sorento (Киа Соренто) часто работает с нагрузкой: полный привод, тяжёлый кузов, прицеп, дальние поездки. Автомат в таком режиме сильнее греется, и масло в нём стареет быстрее. В «Дрим-Авто» меняем масло в АКПП Sorento второго (XM), третьего (UM, Sorento Prime) и четвёртого (MQ4) поколений — с бензиновыми и дизельными моторами, 6- и 8-ступенчатыми автоматами. Коробку определяем по VIN, работа — от 950 ₽, масло оплачивается отдельно.

У Sorento разных поколений и моторов стоят разные автоматы — 6- и 8-ступенчатые. Масло и объём заправки зависят от конкретной коробки, поэтому сверяем VIN до покупки жидкости.
Прицеп, бездорожье и пробки нагревают автомат. Для таких условий сервисная книжка даёт отдельный интервал — сверяем его с пробегом и характером езды.
Раздатка и задний редуктор — отдельные узлы со своим маслом. Пока машина на подъёмнике, проверяем их и по регламенту предлагаем замену.
Если по VIN окажется роботизированная коробка DCT, а не гидроавтомат, обслуживание будет другим: начинаем с диагностики сканером.

Да. Автомат с дизелем обслуживаем так же: диагностика, осмотр, замена и проверка уровня на прогретой коробке. Отличаться могут сама коробка и масло, поэтому подбираем их по VIN.
Для автомата это тяжёлый режим: масло сильнее греется и быстрее теряет свойства. Сверьте интервал с разделом сервисной книжки о тяжёлых условиях — мастер-приёмщик поможет с этим при записи.
Да, за один визит: машина всё равно поднимается на подъёмник. Что ещё делаем на этой модели — на странице ремонт Kia Sorento. Запись — по телефону +7 (495) 255-44-02 или через форму, адрес — в контактах.