Техническое обслуживание Hyundai Solaris
ТО Хендай Солярис в «Дрим-Авто» проходит по сервисной книжке: масло и фильтры — на каждом визите, свечи и жидкости — по пробегу, плюс осмотр тормозов, подвески и рулевого на подъёмнике. Обслуживаем оба поколения петербургской сборки: первое (2011–2017) с моторами Gamma 1.4 и 1.6 и второе (2017–2022) — с 1.4 Kappa и 1.6 Gamma II. Коробки — механика или автомат, привод у всех версий передний. Замена масла с фильтром — работа от 800 ₽. Дополнительные работы — только после вашего согласия.
Регламент ТО Хендай Солярис: работы и цены
- масло и масляный фильтр — на каждом ТО, от 800 ₽ (подробнее — замена масла Solaris);
- воздушный фильтр — от 150 ₽, салонный — от 250 ₽: по регламенту их тоже меняют на каждом ТО;
- свечи зажигания — от 400 ₽, тормозная жидкость и антифриз — от 950 ₽ за каждую замену, по интервалам книжки для вашего мотора;
- топливный фильтр — от 1900 ₽, воздушный фильтр абсорбера топливного бака — от 700 ₽;
- масло в механике или автомате — от 950 ₽, по пробегу и состоянию масла.
Чем отличается обслуживание Solaris разных поколений
- катализатор стоит близко к мотору: пропуски зажигания и плохой бензин его разрушают, а крошка может попасть в цилиндры — поэтому вовремя меняем свечи и не откладываем Check Engine;
- радиаторы забиваются пухом и грязью, и мотор начинает греться в пробках — мойка радиаторов с перезаправкой кондиционера стоит от 6900 ₽;
- дроссельная заслонка со временем зарастает грязью, обороты на холостых начинают плавать — чистка с жидкостью от 1600 ₽;
- у первого поколения руль с гидроусилителем — проверяем уровень и подтёки жидкости; у второго электроусилитель, там смотрим люфты и стуки в рулевом механизме;
- четырёхступенчатый автомат первых машин неприхотлив, а шестиступенчатый (с 2014 года на 1.6 и у всего второго поколения) не любит грязного масла и перегрева — масло в нём меняем чаще, чем требует книжка.
ТО Solaris в «Дрим-Авто»: диагностика, запчасти, бонусы
Стоимость ТО Hyundai Solaris и гарантия
Частые вопросы о ТО Hyundai Solaris
Когда регулировать клапаны на Солярисе?
На моторах Gamma — 1.4 и 1.6 первого поколения и 1.6 второго — гидрокомпенсаторов нет, зазоры проверяют на большом пробеге по регламенту. Раньше это нужно, если мотор громко цокает на холодную. Регулируют подбором толкателей. У 1.4 Kappa второго поколения гидрокомпенсаторы есть.
Нужно ли менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris?
Регламентного срока нет, цепь рассчитана на долгую службу, но с пробегом растягивается. Если сразу после запуска холодного мотора слышен металлический треск, а блок управления пишет ошибки по фазам, цепь пора проверить. Замена — от 9500 ₽ за работу.
Где у Solaris топливный фильтр и когда его менять?
Фильтр стоит в баке, в топливном модуле. По книжке его меняют по пробегу, а раньше — если мотор стал хуже заводиться или терять тягу: засор фильтра даёт именно такие симптомы. Работа — от 1900 ₽.