
Ремонтируем тормоза Kia (Киа) и Hyundai (Хендай) целиком: колодки, диски и барабаны, суппорты, шланги и трубки, главный и рабочие цилиндры, вакуумный усилитель, стояночный тормоз и электронику ABS. Начинаем с проверки на подъёмнике: диагностика тормозной системы — 700 ₽, вместе с ходовой — 800 ₽. Разбираем узлы, меряем износ и меняем только неисправное. Запчасти — оригинал или проверенные аналоги по выбору владельца, смету согласуем до начала работ. С 2003 года специализируемся на Kia и Hyundai и чиним тормоза Rio, Ceed, Sportage, Solaris, Creta, Tucson и других моделей.



Осматриваем механизмы и магистрали на подъёмнике и считываем ошибки блоков. В зависимости от комплектации это ABS, распределение тормозных усилий EBD и помощь при экстренном торможении BAS.
Разбираем узел, меряем колодки, диски и барабаны, проверяем направляющие и пыльники. Изношенное показываем владельцу и меняем только с его согласия.
После замены шлангов, цилиндров или жидкости удаляем воздух из контуров. Без этого педаль остаётся мягкой, а тормозной путь растёт.
Перед выдачей проверяем ход педали, работу стояночного тормоза и отсутствие ошибок ABS.
По регламенту из сервисной книжки. Жидкость впитывает влагу из воздуха, со временем температура её кипения падает, и при долгом интенсивном торможении педаль может провалиться. Замена — работа от 950 ₽.
Блок ABS сообщает о неисправности сам: бывает, что виноваты датчик скорости колеса, его проводка или разъём, реже — сам блок. Считываем коды и по ним ищем причину. Если горит только ABS, обычные тормоза, как правило, работают, но без защиты от блокировки колёс.
Лучше не стоит. Проверьте уровень в бачке: если он ниже отметки MIN или под колёсами есть потёки, в системе утечка, и ехать опасно — вызывайте эвакуатор. Если уровень в норме, возможно, в контуре воздух: приезжайте на проверку, не откладывая.