
Замена радиатора печки Киа в клубном сервисе «Дрим-Авто». Радиатор отопителя спрятан за передней панелью: на большинстве моделей до него добираются через салон, частично разбирая консоль и снимая торпедо, на отдельных — через моторный отсек. Меняют его по двум причинам: радиатор потёк или забился отложениями и перестал пропускать антифриз. Работа трудоёмкая, поэтому сначала убеждаемся, что печка не греет именно из-за радиатора, а не из-за термостата или заслонки. Меняем радиатор отопителя на Rio, Ceed, Cerato, Sportage и других моделях Kia.


Мастер сравнивает температуру входного и выходного патрубков печки на прогретом моторе: если один горячий, а другой заметно холоднее, антифриз плохо проходит через радиатор. Уровень жидкости при этом обычно не падает, а при течи он уходит и мокнет коврик.
Недолго и следя за уровнем антифриза. Пары антифриза в салоне вредны, а запотевшие стёкла мешают обзору. Если уровень быстро падает или растёт температура мотора, не ездите. Загляните и под коврики: антифриз может скапливаться под ними незаметно.
Из-за отложений, оставшихся в системе: смешивали разные антифризы, доливали воду, жидкость давно не меняли. Поэтому грязную систему промываем, заливаем свежий антифриз и дальше меняем его по регламенту производителя.