Hyundai Solaris — ремонт коробки передач в «Дрим-Авто», Москва

Ремонт коробки передач Hyundai Solaris

Name: Ремонт коробки передач Hyundai Solaris
Brand: Hyundai

Ремонтируем механические и автоматические коробки Хендай Солярис обоих поколений. Solaris второго поколения получил шестиступенчатые механику и автомат, у первых машин коробки другие, но порядок работы одинаковый: диагностика, дефектовка, смета, ремонт после согласования. Меняем сцепление и синхронизаторы, устраняем течи сальников, ремонтируем автомат, меняем масло в коробке. Запчасти — оригинал или проверенные аналоги по выбору владельца. Клубный сервис Kia и Hyundai работает с 2003 года на Михайловском проезде, рядом с м. Волгоградский проспект, ежедневно с 10:00 до 21:00.

Механика Solaris: что ремонтируем

Работы по МКПП:

замена сцепления — диск, корзина, выжимной подшипник: от 9500 ₽ за работу;
переборка коробки с заменой синхронизаторов, подшипников и муфт — от 25000 ₽;
замена сальников приводов и первичного вала, если коробка потекла;
регулировка или замена тросов переключения, когда рычаг ходит туго или неточно;
замена масла в МКПП — от 950 ₽.

Механику Solaris можно разобрать полностью и заменить только изношенные детали, поэтому её ремонт обычно проще и предсказуемее, чем ремонт автомата.

Комплект сцепления для механической коробки Hyundai Solaris на верстаке

Автомат Solaris: признаки и ремонт

Заливка масла в АКПП Hyundai Solaris после ремонта коробки

Пора на диагностику, если:

передачи переключаются с толчком или машина замирает перед переключением;
при трогании обороты растут, а машина едва разгоняется;
автомат перестал переключаться и едет на одной передаче;
рычаг выбора с трудом выходит из P или переводится в D;
на корпусе коробки или под машиной следы масла.

Часть деталей автомата не ремонтируют, а меняют в сборе — например, соленоиды. Поэтому сначала ищем точную причину: диагностика Solaris начинается с чтения ошибок, это 1000 ₽.

Что владельцу Солярис заметить заранее

Звук. Гул, который растёт со скоростью и меняется при переключении, говорит о подшипниках коробки. Если гул зависит только от скорости и не меняется с передачей, причина бывает в ступицах.

Педаль. Сцепление «схватывает» у самого верха педали, а на подъёме обороты растут быстрее скорости — диск изношен. Запах гари после пробки в горку тоже признак пробуксовки.

Масло. Пятно под стыком двигателя и коробки — повод проверить сальники. Задний сальник коленвала меняют со снятием коробки: от 10500 ₽ с механикой и от 11500 ₽ с автоматом.

Стоимость ремонта коробки Solaris и гарантия

Цена ремонта автомата зависит от того, какие детали изношены, и называется после дефектовки. Остальные работы — в прайсе, запчасти оплачиваются отдельно. Если вместе с коробкой нужно заняться мотором, смотрите ремонт двигателя Solaris.

Даём гарантию на выполненные работы. По бонусной программе 6% от стоимости работ возвращается баллами, баллами можно оплатить до 100% работ. Плановая замена масла в коробке — в рамках ТО Hyundai Solaris, другие узлы — в разделе ремонт Solaris.

Частые вопросы о коробке Солярис

Передача выбивает на ходу — можно ли ездить дальше?

Лучше не тянуть. Выбивание говорит об износе муфт, синхронизаторов или вилок, и с каждой поездкой зубья изнашиваются сильнее. Чем раньше коробку переберут, тем меньше деталей придётся менять.

Нужно ли менять масло в автомате Solaris?

Регламент производителя смотрим по сервисной книжке. В городе с пробками масло стареет быстрее, поэтому его уровень и состояние проверяем на каждом ТО. Замена масла в АКПП — от 950 ₽ за работу.

Нужно ли записываться заранее?

Лучше записаться: мастер-приёмщик выделит время на диагностику и пробную поездку. Оставьте заявку в форме ниже или позвоните по телефону +7 (495) 255-44-02, адрес и схема проезда — на странице контактов.

У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

Мы вам перезвоним

Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных.