
Замену тормозных колодок Хендай в клубном сервисе «Дрим-Авто» делаем комплектом на ось — сразу с обеих сторон. Перед заменой меряем остаток накладок и толщину диска, проверяем, свободно ли ходят направляющие суппорта и не закис ли поршень. Работаем с передними и задними тормозами Solaris, Creta, Elantra, Tucson, Santa Fe и других моделей Hyundai. Работа: передние колодки — от 600 ₽, задние — от 700 ₽. Колодки — оригинал или проверенный аналог, решает владелец.



На части комплектаций Solaris сзади стоят барабанные тормоза. Колодки в них изнашиваются медленнее, а при замене проверяем рабочие цилиндры на подтёки.
У задних дисковых тормозов «ручник» бывает встроен в суппорт или работает отдельными колодками в барабане внутри диска. Их замена — от 3300 ₽, троса — от 1800 ₽.
На машинах с электронным стояночным тормозом поршни задних суппортов отводим сканером в сервисном режиме. Силой их не вдавливаем, чтобы не повредить привод.
Колодка, стёртая клином или сильнее с одной стороны, говорит о закисших направляющих или поршне. Тогда нужен ремонт суппорта, а не только новые колодки.
Скрип бывает от износа, грязи или ржавчины после стоянки. Если он не проходит, приезжайте на проверку. Если слышен скрежет металла или педаль проваливается, ехать нельзя: тормоза работают плохо.
Если уровень опускался постепенно и остаётся выше отметки MIN, доливать не нужно: так сказывается износ колодок. После их замены уровень поднимется сам. Если жидкость ниже MIN, уходит быстро или видны подтёки, срочно приезжайте на диагностику.
Первые поездки тормозите плавно, без резких остановок с высокой скорости: новым колодкам нужно приработаться к диску. Сколько займёт сама замена, зависит от модели и от того, меняются ли диски, — точно скажет мастер-приёмщик.